在競爭激烈的汽車市場中，每一款新車的亮相都可能引發(fā)格局的變動。近期，馬自達(dá)旗下備受矚目的 EZ-60 即將于 9 月底正式上市，這款車憑借獨特的設(shè)計、豐富的配置以及出色的動力性能，大有沖擊市場之勢，就連中型 SUV 市場的老將途觀 L，都似乎感受到了隱隱的危機(jī)。

從外觀來看，馬自達(dá) EZ-60 延續(xù)了品牌經(jīng)典的 “魂動” 設(shè)計理念，并融入創(chuàng)新元素，極具辨識度。前臉采用創(chuàng)新的隱藏式中網(wǎng)搭配分體式大燈組，貫穿式日間行車燈勾勒出隱藏式中網(wǎng)輪廓，下方夸張立體的前包圍和下擾流板，營造出強烈運動氛圍，前包圍中間的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計，既添動感又助力性能提升。車身側(cè)面，短前后懸、長軸距的設(shè)計讓線條流暢舒展，輪拱線條飽滿，寬大 C 柱強化視覺穩(wěn)定性。電子流媒體后視鏡和隱藏式門把手的運用，提升科技感的同時優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。值得一提的是，D 柱的鏤空風(fēng)道設(shè)計，不僅增加運動感，還能降低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航與駕控表現(xiàn)。車尾線條利落硬朗，貫穿式雙翼尾燈組與前臉 “天使之翼” 大燈呼應(yīng)，拉寬視覺寬度，尾燈下側(cè)的 “MAZDA” 英文標(biāo)識彰顯品牌身份。

坐進(jìn)車內(nèi)，馬自達(dá) EZ-60 的內(nèi)飾盡顯豪華與科技。2902mm 的超長軸距帶來寬敞駕乘空間，前排雙零重力座椅擁有 120° 平躺功能，8 種按摩模式、8 個按摩點位有效緩解疲勞，主駕 16 向、副駕 14 向電動調(diào)節(jié)，側(cè)翼包裹感與腰部支撐感出色，轉(zhuǎn)向時駕駛者動態(tài)位移減少 60%。全車配備通風(fēng)加熱功能，23 個高品質(zhì)揚聲器的音響系統(tǒng)支持杜比全景聲，帶來沉浸式影音體驗。中控臺搭載行業(yè)唯一超 150 英寸的 6 聯(lián)科技大屏，其中 26.45 英寸 5K 視網(wǎng)膜一體式大屏，擁有超薄機(jī)身與極窄邊框，畫面立體，觀影沉浸感強；全球首發(fā)裸眼 3D HUD，最大畫幅 100 英寸，利用雙目成像原理實現(xiàn)眼球隨動，3D 導(dǎo)航讓道路虛擬標(biāo)志與真實道路無縫重合，駐車時還能化身裸眼 3D 影院。電子外后視鏡和流媒體內(nèi)后視鏡組合，讓視野提升 30%，無論何種天氣都能清晰可見。

動力方面，馬自達(dá) EZ-60 提供增程和純電兩種動力選擇。增程版車型搭載 1.5L 發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率 72 千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率 190 千瓦，配合 31.73 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，可實現(xiàn) 160 公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。純電版車型搭載 190 千瓦驅(qū)動電機(jī)，配備 77.947 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 續(xù)航里程有 585 公里和 600 公里兩種可選。

相比之下，途觀 L 在市場上雖有一定口碑和用戶基礎(chǔ)，但在外觀設(shè)計的新穎度、內(nèi)飾科技感以及動力多元化方面，似乎都稍遜馬自達(dá) EZ-60 一籌。隨著馬自達(dá) EZ-60 上市日期的臨近，中型 SUV 市場的這場較量愈發(fā)值得期待，究竟它能否撼動途觀 L 的市場地位，讓我們拭目以待。