要說現(xiàn)階段國產(chǎn)車企中，“方盒子”車型矩陣最為豐富的，或許大家會首先想到長城。只不過，奇瑞旗下的捷途自由者、旅行者以及新能源車型山海T1、T2等車型，乃至是全新子品牌iCAR旗下現(xiàn)有的車型矩陣，似乎都足夠說明奇瑞在“方盒子”車型領域也算是當仁不讓的存在了。甚至于，為了補全奇瑞本品牌旗下的“方盒子”車型矩陣，奇瑞還基于現(xiàn)有iCAR旗下車型，打造出了全新X3系列家族。而這一舉措，顯然也將讓奇瑞旗下的“方盒子”車型矩陣變得更為龐大。

日前，已有網(wǎng)友在當?shù)亟诸^拍到了全新奇瑞X3系列中的X3 PLUS實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款奇瑞本品牌旗下最新“方盒子”的實車風采吧。

首先從外觀上看，雖然X3 PLUS是奇瑞本品牌旗下最新“方盒子”車型，但就像上文所言，該車系全部是基于現(xiàn)有iCAR旗下車型拓展而來，這也意味著奇瑞X3 PLUS在設計層面基本延續(xù)了iCAR 03T。從圖中可以看出，它的前臉仍會配有棱角分明的方正車頭樣式，并在其中融入了T字型頭燈以及粗壯的前保杠，用以兼具科技美感與硬派氣息。但不同的是，新車會將側位的LOGO變成奇瑞的英文字母標識。

車側一面，新車同樣有著形制標準的“方盒子”設計樣式，并同步了iCAR 03T前后寬大輪拱與啞光“散片”造型的輪轂。此外，新車將具備4380（4433/4406）/1916（1910）/1741（1715）mm的長寬高以及2715mm的軸距，在尺寸編排方面，也和iCAR 03T保持一致。

車尾部分，奇瑞X3 PLUS的設計結構也和iCAR 03T有著較高的一致性。這讓其尾部在形成了方正有力的結構布局的同時，還順延后輪拱形成了寬大的導流槽，結合“小書包”和粗壯的后保杠等設計細節(jié)，依然又是一副硬派“方盒子”的形象。

較為可惜的是，目前尚未有其內(nèi)飾清晰諜照公開。但依照其外觀設計與iCAR 03T如此相似的景象來看，預計其內(nèi)飾設計也會同步iCAR 03T。而參考iCAR 03T的內(nèi)飾，預計奇瑞X3 PLUS也會使用T字型布局，并用大尺寸懸浮式中控屏以及電子懷擋，來顯露車內(nèi)的科技氛圍。

動力部分，依照申報信息顯示，奇瑞X3 PLUS將搭載最大功率185kW的驅動電機，并匹配容量為68.355kWh的磷酸鐵鋰電池組，其申報的純電續(xù)航里程為520km。此外，雖然目前新車只申報了單電機版本，但依照其實拍圖尾部的“iWD”標識來看，預計其后續(xù)還是會和iCAR 03T一樣，推出四驅雙電機版本車型可選。

那么，這款基于iCAR 03T拓展而來的奇瑞最新“方盒子”車型，會讓你感興趣嗎？