近日，工信部最新一期新車申報目錄中，北京現(xiàn)代首款純電平臺SUV——ELEXIO正式亮相。該車定位為緊湊型SUV，預計將于今年三季度上市。

從申報圖來看，ELEXIO采用了現(xiàn)代最新的純電設計語言。前臉采用貫穿式日行燈帶，搭配四個獨特的矩形元素大燈組、獠牙式前包圍，以及主動式進氣格柵設計，營造出極具辨識度的視覺效果。車身側(cè)面，ELEXIO將ABCD柱作以黑化處理，營造出懸浮式車頂設計，搭配分段式腰線、隱藏式門把手等細節(jié)設計，更添科技感。

車尾造型較為飽滿，并采用與前臉風格相呼應的設計語言，如后包圍獠牙式造型，搭配大尺寸尾翼和點陣式貫穿尾燈組合，不失運動氣息。

車身尺寸，ELEXIO的長寬高分別為4615/1875/1676（1700）mm，軸距為2750mm。配置方面，ELEXIO還提供了18/20英寸輪輞、全景天窗等可選。

內(nèi)飾暫未公布，但官方透露新車將搭載高通8295芯片，采用環(huán)抱式座艙設計，并配備現(xiàn)代首款新概念駕駛信息顯示屏，預計未來感滿滿。

動力方面，ELEXIO提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中兩驅(qū)版最大功率160kW，四驅(qū)版則采用前160kW+后73kW的雙電機布局。全系標配弗迪磷酸鐵鋰電池組，具體容量雖未公布，但純電續(xù)航可達700公里+，同時具備快充功能，從30%-80%的補能時間需27分鐘。

愛點評

總體來看，北京現(xiàn)代ELEXIO還是有一定亮點的，但作為北京現(xiàn)代電動化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品，ELEXIO能否在新能源市場中贏得青睞，還將取決于其定價策略和實際續(xù)航表現(xiàn)。若能在性價比方面給出誠意，這款全新純電SUV或?qū)⒊蔀楸本┈F(xiàn)代電動化轉(zhuǎn)型的關鍵之作，讓我們拭目以待。