理想L系列以精準(zhǔn)的家庭場(chǎng)景定位在中高端SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地，但L8的處境卻略顯尷尬，成為系列中定位模糊的“雞肋”車(chē)型。相比之下，L6、L7、L9的定位則更為清晰。L6作為家庭豪華五座SUV，以24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元的售價(jià)拉低入門(mén)門(mén)檻，瞄準(zhǔn)年輕家庭用戶(hù)。其五米以?xún)?nèi)的車(chē)長(zhǎng)兼顧城市駕駛靈活性與家庭出行需求，成為預(yù)算有限但追求品質(zhì)的消費(fèi)者的首選。

L7則定位為家庭五座旗艦SUV，售價(jià)30.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。它在L6基礎(chǔ)上加大尺寸，增加空氣懸架、電吸門(mén)等豪華配置，主打大五座空間與高端體驗(yàn)，精準(zhǔn)切中30萬(wàn)級(jí)家庭用戶(hù)對(duì)舒適與性能的雙重需求。

L9作為旗艦車(chē)型，以40.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)元的售價(jià)樹(shù)立大型SUV標(biāo)桿。其超5.2米車(chē)長(zhǎng)、3.1米軸距帶來(lái)頂級(jí)空間，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與智能座艙，成為高端家庭用戶(hù)“一步到位”的象征。

反觀L8，作為理想ONE的換代車(chē)型，雖定位六座豪華SUV，但處境尷尬。一方面，其32.18萬(wàn)-37.98萬(wàn)元的售價(jià)與L7、L9形成價(jià)格重疊，六座布局雖適合多孩家庭，但第三排空間局促，實(shí)用性受限；另一方面，與L7相比，L8的六座設(shè)計(jì)未形成差異化優(yōu)勢(shì)，反而因價(jià)格更高、配置相近導(dǎo)致消費(fèi)者選擇困難。此外，L8的外觀設(shè)計(jì)被批評(píng)為“厚重沉穩(wěn)”，缺乏時(shí)尚感，難以吸引年輕用戶(hù)。

理想L8的困境源于定位模糊，既未在六座市場(chǎng)建立絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，又因價(jià)格與配置與L7、L9重疊而陷入內(nèi)耗。