硬派越野車(chē)型中，福特烈馬絕對(duì)算得上是一臺(tái)高開(kāi)低走的車(chē)型。

從進(jìn)入國(guó)內(nèi)之前被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，到在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相、上市，這款車(chē)在經(jīng)歷了1年多的時(shí)間之后，市場(chǎng)銷(xiāo)量反饋非常慘淡。

比如今年6月份，福特烈馬的銷(xiāo)量?jī)H為684輛，相比今年5月份的銷(xiāo)量786輛，環(huán)比下滑12.97%，相比去年6月份的銷(xiāo)量701輛，同比下滑2.42%。

并且今年1-6月份，福特烈馬的銷(xiāo)量分別為543輛、495輛、741輛、792輛、786輛、684輛，6個(gè)月加在一起的累計(jì)銷(xiāo)量為4041輛。平均單月銷(xiāo)量不足680輛。

要知道，福特烈馬在上市首日，訂單就突破了1萬(wàn)輛，且大沼澤地特別版限量版車(chē)型的訂單就超過(guò)1500張。而從如今的銷(xiāo)量來(lái)看，江鈴福特烈馬似乎與此前的訂單有著非常大的差距，從去年4月份上市至今，福特烈馬在1年多的時(shí)間里，也只是賣(mài)了12855輛而已。

在硬派越野車(chē)型中，江鈴福特烈馬的確擁有不錯(cuò)的硬核越野血統(tǒng)，并且這臺(tái)車(chē)在上市之初有著不錯(cuò)的關(guān)注度。從產(chǎn)品角度來(lái)看，江鈴福特烈馬擁有4米8的車(chē)身長(zhǎng)度，并且裝備了一臺(tái)最大功率202kW，455牛米扭矩的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且江鈴福特烈馬還采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、大梁結(jié)構(gòu)、前后橋機(jī)械鎖等硬派越野上所能提供的技術(shù)和配置。

但，江鈴福特烈馬依舊沒(méi)有一個(gè)比較好的銷(xiāo)量走勢(shì)，說(shuō)明一方面，福特烈馬雖然擁有不錯(cuò)的性能參數(shù)以及越野性能，不過(guò)在市場(chǎng)上，尤其是現(xiàn)在比較熱門(mén)的硬派越野細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)方盒子產(chǎn)品崛起，不管是方程豹還是坦克系列以及BJ系列等產(chǎn)品，都具備比較優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，同時(shí)在產(chǎn)品層面，這些產(chǎn)品并不輸給江鈴福特烈馬，所以到這江鈴福特烈馬逐漸的被邊緣化。

另一方面，國(guó)產(chǎn)方盒子產(chǎn)品的技術(shù)層面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型有著比福特烈馬更強(qiáng)的產(chǎn)品力，比如方程豹的DMO技術(shù)，坦克的Hi4-T技術(shù)，包括動(dòng)力、油耗、性能、配置、尺寸以及越野能力等方面都很強(qiáng)，導(dǎo)致烈馬的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)在這些新能源技術(shù)面前，并不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。

退回到整個(gè)越野車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，方盒子市場(chǎng)確實(shí)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)需求，但是這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，從燃油車(chē)到電動(dòng)化產(chǎn)品，每一個(gè)品牌都有著自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更何況在品牌價(jià)值方面，渠道銷(xiāo)售方面以及營(yíng)銷(xiāo)方面，江鈴福特已經(jīng)無(wú)法和國(guó)內(nèi)已經(jīng)很成熟的品牌相較量。

雖然福特多次高喊“在中國(guó)，為中國(guó)”口號(hào)，并且在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)整不同的戰(zhàn)略和布局，并且推出一系列的政策，但福特的表現(xiàn)依舊不夠強(qiáng)勢(shì)。

所以我們能夠看到的是，中國(guó)化發(fā)展策略的產(chǎn)品布局并沒(méi)有深入市場(chǎng)，從某種意義上講，其核心的根本，就是現(xiàn)有的產(chǎn)品無(wú)法讓消費(fèi)者得到產(chǎn)品上的滿(mǎn)足，即便是擁有硬派越野血統(tǒng)的福特烈馬，也很難在細(xì)分市場(chǎng)中獲得更大的份額。

寫(xiě)在文末

從目前的越野市場(chǎng)上來(lái)看，越野車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的需求的確很大，但這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品，也都有著自己獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。福特烈馬雖然擁有不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，但不管是新能源風(fēng)向標(biāo)還是江鈴福特的品牌價(jià)值以及渠道銷(xiāo)售方面，江鈴福特相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)很成熟產(chǎn)品，其在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量表現(xiàn)，幾乎可以忽略不計(jì)。