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瞄準(zhǔn)問(wèn)界M9?一文全面分析極氪9X對(duì)于市場(chǎng)、行業(yè)的影響

敢動(dòng)派-太平洋號(hào)
敢動(dòng)派 最專(zhuān)業(yè)的suv評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)節(jié)目集群。倡導(dǎo)探索精神與分享精神的汽車(chē)生活方式。
+ 關(guān)注

2025年,極氪9X以全球首款全棧900V高壓電混架構(gòu)、380公里純電續(xù)航、3.1秒零百加速等硬核技術(shù),重新定義了豪華全尺寸SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。這款車(chē)的誕生,不僅是極氪品牌技術(shù)實(shí)力的集中展現(xiàn),更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向高端市場(chǎng)發(fā)起總攻的關(guān)鍵戰(zhàn)役。

豪華市場(chǎng)的規(guī)則重構(gòu)者

傳統(tǒng)豪華SUV市場(chǎng)長(zhǎng)期被BBA壟斷,其核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在品牌歷史、手工工藝與V12發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。極氪9X則以“超級(jí)電混技術(shù)”打破這一邏輯:900V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)6C超快充,20%-80%電量?jī)H需9分鐘;兆瓦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)輸出超1400匹馬力,性能碾壓傳統(tǒng)燃油競(jìng)品;閉式雙腔空氣懸架與48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿的組合,讓5.2米車(chē)長(zhǎng)也能實(shí)現(xiàn)轎車(chē)級(jí)操控。這些技術(shù)突破,將豪華車(chē)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)從“機(jī)械崇拜”轉(zhuǎn)向“算力、續(xù)航與場(chǎng)景化體驗(yàn)”,迫使傳統(tǒng)豪強(qiáng)重新審視技術(shù)路線。

極氪品牌的戰(zhàn)略支點(diǎn)

對(duì)極氪而言,9X是品牌向上突破的“核武器”。其光輝版預(yù)售價(jià)超百萬(wàn),直接對(duì)標(biāo)奔馳GLS、寶馬X7,通過(guò)黑金涂裝、定制化內(nèi)飾與L3級(jí)智駕,塑造“技術(shù)豪華”新標(biāo)簽。與極氪009光輝版組成“光輝家族”,強(qiáng)化超豪華認(rèn)知的同時(shí),為中端車(chē)型提供技術(shù)反哺。這種“旗艦拉高、中端走量”的策略,有助于極氪在2025年沖擊71萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)時(shí),實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)與市場(chǎng)覆蓋的雙重平衡。

定價(jià)對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9的挑戰(zhàn)

若極氪9X起售價(jià)瞄準(zhǔn)問(wèn)界M9的46.98萬(wàn)元,將面臨三重考驗(yàn):

  1. 品牌認(rèn)知壁壘:傳統(tǒng)豪車(chē)用戶(hù)更看重品牌歷史,極氪需通過(guò)服務(wù)生態(tài)、用戶(hù)社群運(yùn)營(yíng)強(qiáng)化豪華屬性;
  2. 競(jìng)品圍剿:理想L9、騰勢(shì)N9已搶占部分市場(chǎng),BBA新能源產(chǎn)品加速本土化,極氪需在交付質(zhì)量、售后體系上建立差異化優(yōu)勢(shì);
  3. 定價(jià)策略風(fēng)險(xiǎn):百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)容量有限,仰望U8 2024年銷(xiāo)量?jī)H1.2萬(wàn)輛,極氪9X若無(wú)法實(shí)現(xiàn)“走量”,恐淪為品牌花瓶。

極氪9X的登場(chǎng),是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“性?xún)r(jià)比”向“技術(shù)溢價(jià)”轉(zhuǎn)型的縮影。其能否成功,不僅取決于技術(shù)參數(shù)的堆砌,更在于能否在品牌塑造、用戶(hù)體驗(yàn)和長(zhǎng)期品控上持續(xù)發(fā)力。若能突破品牌認(rèn)知桎梏,它或?qū)⒊蔀橹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)高端化進(jìn)程中的標(biāo)志性產(chǎn)品。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-10
智駕大橫評(píng)

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