最初，理想汽車全力搞增程式動力，被市場戲稱為“需要加油的電動車”，一開始不被看好，但后來銷量卻一度爆發(fā)了，但與此同時，增程式也并非長久之計，畢竟理想6月的銷量已經(jīng)下滑24%，所以純電車型理想i8來了。

理想MEGA這款MPV算是首款純電車型，上市之前的期望很大，但銷量和市場反饋都不咋地，但首款純電SUV車型理想i8卻延續(xù)了理想MEGA的設(shè)計語言，再拼一把。

根據(jù)我們從官方的最新了解，理想i8將會在7月29日正式上市，有人會覺得樂道L90會成為競品之一，但實際上人家換電版的價格還不到20萬塊，理想i8售價預(yù)測大概在35-40萬元區(qū)間，所以不算直接競爭對手。

除此之外，官方認(rèn)為理想i8的對手是特斯拉Model X，其實兩款車的造型都不是傳統(tǒng)純電SUV的設(shè)計，都很前衛(wèi)時尚，各有各的態(tài)度，但Model X進(jìn)口身份不說，指導(dǎo)價也得七八十萬呢，智駕方面，特斯拉FSD和理想MindVLA大模型又不一樣了。

實際上，理想i8承襲家族化的基因，包括內(nèi)飾也有很大相似點，所以在軟件和硬件的配置方面是毋庸置疑的，5C三元鋰電池、雙電機(jī)智能四驅(qū)和激光雷達(dá)均為全系標(biāo)配，670km和720km的續(xù)航也夠用，重點就看新車的價格和市場接受程度。

無疑，理想i8是理想汽車純電市場的反擊戰(zhàn)，但同時理想也是豪華高端新能源，如果預(yù)算有限還喜歡的話，完全可以等等理想i6。