近日，BMW正式于海外開啟了M3 CS Touring車型的訂單受理，該車型于日本市場(chǎng)將限量銷售30臺(tái)，定價(jià)為2098萬日元（約合人民幣103萬元），因車數(shù)少而預(yù)訂人數(shù)多，故而此次新車的銷售將在登記客戶中以抽選的方式進(jìn)行，而交車時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在今年的11月份。

之所以M3 CS Touring限量款車型如此的受歡迎，肯定不單單是因?yàn)槠湎蘖靠钴囆偷纳矸荩且驗(yàn)樗且訫3 Competition M xDrive車型強(qiáng)化而來，通過工程師的重新設(shè)計(jì)，整車在輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出、甚至外觀與內(nèi)飾的精細(xì)度都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通版本車型，實(shí)屬BMW高性能休旅車型的代表作。

比如在外觀方面，M3 CS Touring就大量采用了碳纖維材質(zhì)，包括前機(jī)蓋、后視鏡蓋和后擾流等部分，再加上黑色的進(jìn)氣口、黃色日行燈和紅色點(diǎn)綴的尾燈以及M3 CS的徽標(biāo)再輔以金色的M系列合金輪轂，很難讓人不喜愛。

而內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)則相對(duì)沉穩(wěn)一些，黑色的主題搭配上適當(dāng)?shù)募t色元素輔以Alcantara包覆皮以及M系列運(yùn)動(dòng)座椅和碳纖維裝飾，都將M3 CS Touring的戰(zhàn)斗屬性渲染到位了。

在大家比較關(guān)注的動(dòng)力方面，M3 CS Touring搭載了一臺(tái)2992cc的直列6缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高輸出為550ps（405kW）/6250rpm，峰值扭矩則為650Nm/2750-5950rpm。與之匹配的則是8速AT變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間也來到了3.5秒。

在底盤的調(diào)校上，M3 CS Touring也是以M3 Competition M xDrive車型為基礎(chǔ)，為了提升其公路駕控能力，工程師對(duì)懸架、控制臂、發(fā)動(dòng)機(jī)和牽引力控制等組件都進(jìn)行了特調(diào)，最大限度的增加了新車的驅(qū)動(dòng)力和可操控性。再加上惹眼的紅色卡鉗和M系列碳陶剎車，不論是性能還是顏值都被M3 CS Touring拿捏的死死的。

作者