【太平洋汽車網】副車架就在汽車前面的懸架和后面的懸架中間。如果想看到副車架，需要將整個汽車使用舉升機升起來，只有這樣才可以看到副車架。副車架就是底盤的主要部件，只有采用了承載式車身設計的汽車才有副車架。使用非承載式車身設計的汽車是沒有副車架的。副車架上固定了懸架的連桿，然后還固定了車輪架。

　　副車架就是底盤的主要部件，只有使用了承載式車身設計的汽車才有副車架。

　　使用非承載式車身設計的汽車是沒有副車架的。

　　副車架上固定了懸架的連桿，然后還固定了車輪架。副車架是將懸架，車輪架，避震器等部件整合在一起的部件。

　　承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身的大梁與車殼是無法完全分離的。

　　所以對于采用承載式車身設計的汽車來說，前后的副車架就屬于底盤的一部分。

　　非承載式車身的大梁與車殼是可以完全分離的，這種車身的底盤就是將車殼拆掉之后剩余的部分。

　　非承載式車身的抗扭性能非常好，這種車身只有在一些硬派越野車上才能見到。

　　非承載車身能夠讓汽車應對更加惡劣復雜的路況。

　　大部分汽車的副車架都是鋼的，有些高端豪華汽車的副車架會使用鋁合金來制造，這種副車架的重量更輕。

　　降低了副車架的重量后可以降低整車的重量，這樣是可以提升操控和燃油經濟性的。

　　前面的副車架還需要承托發(fā)動機和變速箱，所以副車架對于汽車而言是一個非常重要的東西。

　　副車架還可以加強汽車的車身剛性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）