【太平洋汽車網(wǎng)】宋新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么懸架

宋新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的乘坐舒適性是比較好的。

麥弗遜懸架是一種應用相當廣泛的懸架，這種懸架的結構簡單。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿獨立懸架有五個連桿，第五個連桿是用來調整車輪參數(shù)的。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，貼地性能提高了，抓地力就會提高，抓地力提高了，車子的操控性自然就會提高。

很多講究運動和操控的汽車后懸架都會使用多連桿懸架或雙叉臂懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的，所以這種懸架的舒適性和操控性更好。

如果大家對宋新能源感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車開起來的感受是不錯的。

宋新能源是一款雙電機車型，這款車還搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，并且使用了6速雙離合變速箱。

宋新能源的續(xù)航里程是多少

宋新能源是一款插電混動汽車，這款車在純電模式下續(xù)航里程可以達到80公里，這是一個相當不錯的表現(xiàn)。

這款車搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這是一款雙電機車型，這款車的一臺電動機在前軸，另一套電動機在后軸。

前軸的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，后軸的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。

這款車使用了6速雙離合變速箱，這種變速箱的傳動效率高，換擋速度快，所以是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

宋新能源使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。

三元鋰電池是非常適合家用汽車使用的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）