【太平洋汽車網(wǎng)】眾所周知，帶有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在相同的排量下動(dòng)力遠(yuǎn)強(qiáng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般都相當(dāng)于排量更高的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大約接近1.6升自然吸氣的動(dòng)力。

　　卡羅拉是豐田的全球化車型，這款車皮實(shí)耐用的口碑極好，所以在世界上也贏得了各國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)卡羅拉雖然面向全球，但是會(huì)根據(jù)各個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)特點(diǎn)而打造出適合當(dāng)?shù)氐能囆?。美版卡羅拉都是采用1.8L和2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的卡羅拉卻是以1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，這到底是為什么

　　美版和國(guó)內(nèi)的卡羅拉都有燃油版和油電混合動(dòng)力這兩種車型，但是最大的不同之處在于中國(guó)主打車型以1.2T為主，而美國(guó)采用的則是1.8L和2.0L為主的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎具備141匹的最大馬力，而最大扭矩為170牛·米。

　　美版的卡羅拉全系也標(biāo)配了TSS2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)，主動(dòng)剎車輔助PCS預(yù)警式防護(hù)統(tǒng)統(tǒng)、LDA車道偏離警示以及輔助、DRCC主動(dòng)式車距維持系統(tǒng)（自動(dòng)車型支援全速域機(jī)能）、LTA車道追蹤系統(tǒng)、AHB智能型遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)警示輔助系統(tǒng)、RSA路標(biāo)辨識(shí)輔助系統(tǒng)，且具備8氣囊和倒車顯影功能，而國(guó)內(nèi)的車也開(kāi)啟了全系標(biāo)配主動(dòng)安全配置的模式。

　　內(nèi)飾部分，美版中控屏幕不如國(guó)產(chǎn)的大，但是美版用料上更為經(jīng)典。其實(shí)怎么說(shuō)美版卡羅拉的配置還是比國(guó)內(nèi)的要好一些，但是兩者最大的區(qū)別還是在動(dòng)力上。國(guó)內(nèi)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越少，而美國(guó)的車大部分都是排量大的車，這跟哪款車沒(méi)有關(guān)系，主要是兩國(guó)的用車環(huán)境和國(guó)情不相同。

　　美國(guó)幾乎人手一輛車，地廣人稀的國(guó)家車就是個(gè)交通工具，而且人們起步基本都是地板油，動(dòng)力感受真的才是最重要的，誰(shuí)讓人家的汽油便宜，人家加油就跟咱們加水一般，這種情況下誰(shuí)不想要一款動(dòng)力更好的車。

　　比起家用轎車，美國(guó)人更喜歡豪邁不羈的皮卡車，既可以越野，又可以當(dāng)貨車，上得上山下得了地，用車環(huán)境不同導(dǎo)致人們對(duì)動(dòng)力的要求也不同，所以家用轎車的動(dòng)力在美國(guó)也是有一定要求的。

　　中國(guó)有排放法規(guī)，大排量的車稅高，所以小排量渦輪增壓也是一種趨勢(shì)。中國(guó)目前排放法規(guī)為國(guó)六，車輛超低的排放標(biāo)準(zhǔn)下，車企都開(kāi)始使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而卡羅拉1.2T也是這種政策下的產(chǎn)物。關(guān)于稅費(fèi)，若是發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)規(guī)定值，是需要交納高昂的稅費(fèi)的。根據(jù)消費(fèi)稅稅率：乘用車小于1.0稅率1%，小于1.5稅費(fèi)3%，1.5-2.0稅費(fèi)就是5%，2.5-3.0升稅費(fèi)則是12%。

　　除此之外，國(guó)內(nèi)卡羅拉選擇1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也跟同級(jí)別其他競(jìng)品車型有關(guān)，大眾朗逸、寶來(lái)，日產(chǎn)軒逸，韓系車的領(lǐng)動(dòng)等等都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉自然也不例外。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）