【太平洋汽車網(wǎng)】博越的雙離合變速箱是干式的。干式雙離合變速箱的成本更低。雙離合變速箱是當(dāng)下受到很多消費(fèi)者和很多汽車廠商歡迎的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

　　大眾新帕薩特的雙離合變速箱中，1.4T車型是干式的變速箱，1.8T2.0T是濕式的變速箱。濕式的相對(duì)穩(wěn)定一點(diǎn)，2.0T（330TSI或者380TSI）最新的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是DQ381濕式雙離合。1.4T（280TSI）搭配的是DQ200的干式雙離合。

　　濕式雙離合和干式雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1、濕式雙離合，指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個(gè)充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩；

　　2、這種技術(shù)穩(wěn)定成熟，不但能實(shí)現(xiàn)快速順暢，轉(zhuǎn)換無(wú)間的換擋工作，同時(shí)低速時(shí)因?yàn)橛杏鸵簬椭?，所以也不?huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況。然而缺點(diǎn)自然也是因?yàn)闈袷诫p離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量也相對(duì)較大，制造成本要比干式雙離合高，同時(shí)維修起來(lái)也相對(duì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要定期更換冷卻液；

　　3、干式雙離合，是指通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。濕式離合器相比干式在換檔滑摩時(shí)要消耗更多能量，因此干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，干式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕；

　　4、缺點(diǎn)的是干式雙離合的散熱能力相對(duì)遜色，可承受的扭矩也較低。但是因?yàn)橹圃斐杀镜?，日后保養(yǎng)的成本也比較低，一般用在平價(jià)車型上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）