【太平洋汽車網(wǎng)】散熱不良。車在行駛過程中因?yàn)橛酗L(fēng)，可以達(dá)到散熱要求，空調(diào)可以制冷。剛停車時(shí)車水箱還有很高和溫度，而且沒有風(fēng)對(duì)流，空調(diào)的散熱器就靠在水箱前面，造成空調(diào)散熱器散熱不良。而且不熄火水箱溫度就不會(huì)下降太多。熄火一段時(shí)間后水箱溫度下降，從而使空調(diào)散熱器周圍的空氣溫度也下降可以達(dá)到散熱要求。

　　汽車空調(diào)在炎炎夏日里發(fā)揮著重要的作用，它能為乘車人員提供一個(gè)舒適的乘車空間，讓乘車人員體會(huì)到有車生活的與眾不同，然而隨著車輛上空調(diào)的使用，空調(diào)系統(tǒng)中多多少少都會(huì)出現(xiàn)不同的故障，而現(xiàn)實(shí)中很多修車的地方都會(huì)拿一些空調(diào)上的小問題來大做文章，從而達(dá)到他們小病大修的目的。

　　前不久，一輛跑了19萬多公里的奔馳GLK300車主反映到，從去年夏天的時(shí)候車子上的空調(diào)就出現(xiàn)了時(shí)涼時(shí)不涼的現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)去4S店檢查4S店方說車主是壓縮機(jī)的事，需要更換壓縮機(jī)總成，由于更換壓縮機(jī)費(fèi)用很高，車主只好又湊合用了一夏天，然而今年夏天空調(diào)又是舊病復(fù)發(fā)，車主表示這大熱天的在車?yán)飳?shí)在受不了得趕緊修理下；那么我們來看看這奔馳空調(diào)不涼到底是不是壓縮機(jī)的事。

　　首先；師傅上車測(cè)試到鼓風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)都是自然風(fēng)，沒有一丁點(diǎn)涼氣；其次，師傅又摸了摸空調(diào)的低壓管路，發(fā)現(xiàn)正常應(yīng)該是冰涼的低壓管路現(xiàn)在不涼反而發(fā)燙，然后，師傅又看了一眼空調(diào)壓縮機(jī)確實(shí)沒在工作狀態(tài)，此時(shí)師傅懷疑是空調(diào)內(nèi)部缺氟壓力不夠?qū)е碌目照{(diào)不涼，于是拿出測(cè)氟壓力表對(duì)空調(diào)內(nèi)部的氟壓力進(jìn)行了檢查。

　　經(jīng)過對(duì)空調(diào)內(nèi)部氟壓力測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)里面的氟并不缺少，高低壓都在正常范圍之內(nèi)，缺氟導(dǎo)致的空調(diào)不涼這項(xiàng)可以排除掉了；與此同時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)又吹出了涼風(fēng)，低壓管也在逐漸變涼，壓縮機(jī)也跟著轉(zhuǎn)了起來。

　　師傅介紹到汽車上的外界溫度傳感器主要是檢測(cè)車輛外部溫度的，通過它給舒適電腦提供車室外部溫度信號(hào)，舒適電腦會(huì)根據(jù)車內(nèi)與車外的溫差對(duì)比，調(diào)控車內(nèi)的溫度，以滿足乘車人員的需求。當(dāng)這個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)電腦也將無法準(zhǔn)確的判斷出車內(nèi)外的溫差，從而會(huì)出現(xiàn)以下兩種狀況，一種是空調(diào)不間斷的工作根本停不下來，而另一種則是直接不工作。

　　而由于這輛奔馳車外界溫度傳感器線路老化導(dǎo)致的接觸不良問題，恰巧讓舒適電腦檢測(cè)到的信號(hào)也是時(shí)有時(shí)無，這樣以來也就詮釋了這輛奔馳車空調(diào)時(shí)有時(shí)無的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）