俗話說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大至千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。今天我們要說(shuō)的是寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　該車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格是275/35 R19。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，并飾以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)，有一定的科技感。另外，中控屏標(biāo)配了CarLife、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，寶馬5系配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)看一下后排，寶馬5系后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系(進(jìn)口)?2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝細(xì)節(jié)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@mb10372196說(shuō)道：“外觀大氣，一看上去就知道檔次不低的”

網(wǎng)友@8457515說(shuō)道：“我這車的外觀尤其是前臉，乍一看覺(jué)得有點(diǎn)老氣，但是仔細(xì)看車子的設(shè)計(jì)還是透露著霸氣和硬朗的，屬于那種比較耐看的車子?！?/p>

網(wǎng)友@馬克西奧說(shuō)道：“前臉的設(shè)計(jì)還是很喜歡的，比較動(dòng)感，也很大方，側(cè)面線條還算流暢，尾部就顯得呆板了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）