對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的長(zhǎng)安歐尚科賽Pro（詢底價(jià)|查參配）。

　　長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率232馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，長(zhǎng)安歐尚科賽Pro配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。另外，長(zhǎng)安歐尚科賽Pro標(biāo)配了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、電動(dòng)后備廂、前排車窗一鍵升降、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂位置記憶等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安歐尚科賽Pro?2021款 GT 2.0T 自動(dòng)旗艦型 6座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 GT 2.0T 自動(dòng)旗艦型 6座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jingtai說(shuō)道：“之前最開(kāi)始考慮的是2.0因?yàn)閾?dān)心1.5是小??拉大車但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)完全多慮了1.5絕對(duì)夠用滿載時(shí)可能起步爬坡會(huì)稍微有點(diǎn)肉但等它跑起來(lái)超車妥妥的沒(méi)壓力稍微沒(méi)注意就超速了起步偶爾還會(huì)有想要往前串的感覺(jué)這還是沒(méi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的呢。運(yùn)動(dòng)模式紅綠燈起步再加點(diǎn)油門(mén)跑車的推背感和聲浪你也可以擁有哦”

網(wǎng)友@yeshen01說(shuō)道：“雖然科賽Pro的車長(zhǎng)超過(guò)了4米8，但在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在90公里之內(nèi)，并沒(méi)有表現(xiàn)出費(fèi)力的跡象。油門(mén)踏板的腳感和回饋力度略微偏于舒適柔和，行程也比較適中。油門(mén)前段非常敏感，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就能迅速響應(yīng)，起步非常輕松，即使是初次上手，讓人覺(jué)得很容易上手?？梢越o駕駛者帶來(lái)輕松愉快的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@qiang9dai說(shuō)道：“操控感我也很喜歡，盡管我是一名新手司機(jī)，但是開(kāi)著這臺(tái)車卻感覺(jué)十分輕松，方向盤(pán)流暢靈活，容易掌握！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）