緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的更看重動力表現，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，這些都是家用場景所常見的需求。作為一款指導價16.48萬元的車型，高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　高爾夫·嘉旅車頭造型看上去比較年輕，多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現出工整的設計風格，尾燈顯得十分精巧，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。另外，排氣布局使用隱藏式的設計。

　　高爾夫·嘉旅內飾設計看上去非常端莊，以黑銀雙色為主，采用銀色金屬拉絲飾板進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　高爾夫·嘉旅后排空間表現出色，能給乘客帶來良好的乘坐體驗，但由于地板中央存在一定鼓包，影響了乘坐舒適性。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫·嘉旅后備廂容積500L，后備廂常規(guī)表現一般，但好在后排座椅支持比例放倒，空間靈活性還算不錯。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，高爾夫·嘉旅標配了上坡輔助、定速巡航、自動駐車等配置。高爾夫·嘉旅標配了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

高爾夫·嘉旅?2020款 280TSI 自動好奇型 國VI空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動好奇型 國VI針對空間的看法吧：網友@jackluocheng說道：“性價比比較低，看優(yōu)惠力度了”

網友@mb46468375說道：“底盤的路噪聲稍微大一點，座椅什么的都是皮質，柔軟度也非常適中?！?/p>

網友@狂人一族說道：“還可以，就是座椅短，前排調節(jié)靠背角度的是轉輪的....就不能弄成把手的，駕駛位的轉輪還掉了...風噪大，盒子車都這樣，習慣就好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）