現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關注長城C50（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　長城C50車頭呈現(xiàn)出平和的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長城C50車尾呈現(xiàn)出精簡的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　長城C50內(nèi)飾看起來非常整潔，看著相當干凈清爽。

　　長城C50配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩188?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，長城C50后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。長城C50的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 手動版?長城C50?5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5T 手動時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@路虎哼哼說道：“動力挺好，2000轉左右動力充沛?！?/p>

網(wǎng)友@winds說道：“功率還沒有發(fā)揮到極致，扭矩188，高壓的是210，不過對于這款1.3噸的車足夠用了，不過有一點大家得想好了，這是國內(nèi)自主品牌第一款增壓發(fā)動機的車，先不說車后期的毛病，就是發(fā)動機，都沒有試過，如果后期出現(xiàn)了各種小毛病，那也是很麻煩的，1是必須得到4S店修，而且還得看4S的服務質(zhì)量?！?/p>

網(wǎng)友@nmmld說道：“低速有點肉，速度起來后，尤其是渦輪介入后，動力提升明顯。2000轉以下是讓人糾結的，2000轉以上，動力想多少有多少，3檔超車很給力！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）