對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是高爾夫·嘉旅（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　高爾夫·嘉旅車尾看起來(lái)十分靈巧，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫·嘉旅配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，高爾夫·嘉旅的車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。此外，高爾夫·嘉旅標(biāo)配了定速巡航、自動(dòng)駐車、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

高爾夫·嘉旅?2018款 230TSI 手動(dòng)進(jìn)取型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 230TSI 手動(dòng)進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@建哥1668說(shuō)道：“電子助力的方向盤(pán)，手感很好，感覺(jué)指向性精準(zhǔn)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)虛位現(xiàn)象?！?/p>

網(wǎng)友@liyaya說(shuō)道：“超車，加速，加速！感覺(jué)還行，畢竟他沒(méi)開(kāi)過(guò)大排量的車，也不知道動(dòng)力的強(qiáng)弱。家用應(yīng)該夠用了。別人超車也就算了，不著急，著急的話，可以提前出發(fā)?！?/p>

網(wǎng)友@兔兔秀說(shuō)道：“1檔怠速轉(zhuǎn)速800左右，ECO未關(guān)閉，深踩油門(mén)，車也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）