1.5T?奔馳C級(jí)底盤(pán)高嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?1.5T?奔馳C級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為34.68萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué),加上鍍鉻飾條,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。
奔馳C級(jí)排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì),搭配精致的尾燈,車(chē)尾線條十分平直,更加突出整體的氣質(zhì)。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),采用銀色飾板裝飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗是6.1L/100km。
這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,另外,奔馳C級(jí)配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后排側(cè)隱私玻璃、定速巡航、倒車(chē)影像等配置。奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果,看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
1.5T?奔馳C級(jí)底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 C 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dcfvgb234說(shuō)道:“瞬間提速慢 但還是跑的起來(lái) 畢竟只有1.5 就是車(chē)輛如果是啟動(dòng)后就長(zhǎng)下坡變速箱就一直不升檔”
網(wǎng)友@lei0808說(shuō)道:“強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)勁的推背感,讓四個(gè)人坐在車(chē)?yán)餂](méi)有任何壓力。”
網(wǎng)友@RB先生說(shuō)道:“操控還算不錯(cuò),這款新 C和以前有很大的不同,給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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