【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】現(xiàn)代ix35定速巡航總是跳擋的原因：1、定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　ix35定速巡航按著沒(méi)反應(yīng)的原因有：

　　1、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。

　　2、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　定速巡航開(kāi)關(guān)失效主要原因：

　　1、巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）。

　　2、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　定速巡航的失效怎么辦：

　　1、在遇到這種緊急情況時(shí)，第一步要打開(kāi)雙跳燈，警示其他車(chē)輛；然后是打開(kāi)大燈（遠(yuǎn)光燈），讓前方來(lái)車(chē)知道狀況，最后則要長(zhǎng)按喇叭來(lái)提示周?chē)?chē)輛。

　　2、踩下制動(dòng)踏板，讓車(chē)輛強(qiáng)行減速，最好是先輕踩，最后再逐步加深力度。

　　3、利用變速箱，采用強(qiáng)制切換至空擋減速。

　　4、可以將手剎拉上一檔配合護(hù)欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會(huì)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)，此時(shí)要把控好方向。

　　5、向交警求助開(kāi)辟綠色通道，同時(shí)開(kāi)啟空調(diào)和其他用電設(shè)備盡量消耗油箱內(nèi)的燃油。

　　6、如果手剎、腳剎、熄火、擋位等功能全部失效的情況，沿著高速公路的護(hù)欄摩擦行駛，利用護(hù)欄的摩擦力，使車(chē)輛停下來(lái)。

　　7、不建議通過(guò)擰動(dòng)鑰匙使車(chē)輛熄火的方式，因?yàn)樗鼤?huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力停止工作，采用此方法很容易導(dǎo)致汽車(chē)高速失控。

　　8、主動(dòng)追尾大型貨車(chē)，利用前車(chē)在追尾發(fā)生后剎車(chē)制動(dòng)，從而讓后車(chē)停下來(lái)。不過(guò)兩者的速度要接近，且要在交警的配合下進(jìn)行，這也是非常規(guī)操作。

　　定速巡航的工作原理由各種傳感器讀取車(chē)輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對(duì)計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和變速箱擋位等控制元件對(duì)車(chē)速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。

　　從原理上來(lái)說(shuō)，定速巡航，只控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。手剎、腳剎、擋位等，與定速巡航之間沒(méi)有必然的聯(lián)系。它們分屬于不同的系統(tǒng)，之間的聯(lián)系靠信號(hào)傳遞，這是由“電腦”控制的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）