在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英朗（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英朗車頭呈現出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　英朗車尾給人一種非常雅致的感覺，尾燈呈現出樸實的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　英朗內飾看上去頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　英朗配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，英朗的車側展現出了素雅的視覺效果，觀感還不錯，有一種簡約之美。接下來看下配置，英朗搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 XT 1.6L 自動時尚型?英朗動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.6L 自動時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@pfhz說道：“動力算夠用，平時加速的時候需要猛踩油門轉速起來之后提速很快。”

網友@北京桴之科說道：“動力對于我來說夠用了，這款車能夠滿足我日常用車的需求，所以動力這個方面我的感覺還是滿意的。 像車輛起步的時候，踩油門車子的動力反應的很快，感覺動力輸出的十分的平順。加速超車的時候，加大力度踩油門的話，動力也是很大的，可以很快的就超過去了！”

網友@ctopays說道：“動力表現我覺得還挺不錯，1.5L的自然吸氣發(fā)動機應對日常出行沒有太大問題，各種路況都能輕松應對，起步加速都比較快，沒有什么延遲。在高速上行駛的時候也沒有什么乏力的感覺，加速超車都比較輕松，開起來也有一定的激情。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）