隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。今天我們要說的是寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，顯得端莊大方。

　　寶馬5系新能源方向盤采用真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級(jí)感很到位。同時(shí)，這款車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸是12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，寶馬5系新能源還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了車道保持輔助系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

　　寶馬5系新能源配備雙天窗，不僅提升了車內(nèi)的采光率，還能讓車內(nèi)駕駛者和乘坐者的舒適度更上一層樓。

　　該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系新能源的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體造型可圈可點(diǎn)。寶馬5系新能源的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系新能源?2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@tangjinyu說道：“坐著舒服，后排舒服多了！不過還是建議買個(gè)頭枕，還是有點(diǎn)硬；”

網(wǎng)友@Martin_OU說道：“靜音贊，坐椅贊，方向盤力度贊，皮質(zhì)贊”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“寶馬是 BBA的首選，畢竟奔馳350 LE的保有量太少了。為了面子，他買了一輛奔馳。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）