3月20日，起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)正式開(kāi)幕，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)起亞中國(guó)發(fā)布了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，宣告向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型，加快、加強(qiáng)電動(dòng)化產(chǎn)品及服務(wù)的投入。與此同時(shí)，官方還為我們帶來(lái)了旗下全新概念車起亞EV9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀方面，EV9概念車造型方正大氣，看上去氣勢(shì)十足。車身隨處可見(jiàn)凌厲的線條，極具科幻感。車頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，與車頭兩側(cè)的大燈組相融合，車頭處還帶有前燈帶，燈帶具有感應(yīng)功能，當(dāng)駕駛者靠近車輛時(shí)會(huì)有所感應(yīng)，儀式感滿滿。

車身側(cè)面，棱角分明的線條，勾勒出車身的肌肉筋骨感。同時(shí)，大尺寸的輪轂增添了新車的運(yùn)動(dòng)感，此外，新車采用了對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)并配備有電子外后視鏡，不過(guò)在量產(chǎn)版車型上，這些設(shè)計(jì)元素并未得到保留。值得一提的是，新車還配備了太陽(yáng)能板，可為車輛進(jìn)行充電。

車尾部分，車尾造型采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型別致的豎條尾燈點(diǎn)亮后，辨識(shí)度不俗。銀色的下包圍為車尾增添了運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車尾層次感十足。

內(nèi)飾方面，EV9概念車的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約直接。長(zhǎng)長(zhǎng)的中控臺(tái)上只搭載了造型獨(dú)特的方向盤(pán)和27英寸大尺寸中控屏，除此之外再?zèng)]有別的機(jī)構(gòu)了。另外EV9概念車采用了三排6座的座椅布局，最大化地利用了車內(nèi)空間，可以讓三排乘客都得到比較充裕的空間。

而概念車可以將第一排座椅向后旋轉(zhuǎn)180度，第二排座椅折疊成為桌子，使得第一排和第三排乘客能夠面對(duì)面交流。不過(guò)在量產(chǎn)版車型上，顯然不會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)，但是量產(chǎn)版的EV9第二排座椅可以實(shí)現(xiàn)90度或者180度的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，方便上下車的同時(shí)也可以與后排實(shí)現(xiàn)一些互動(dòng)。

動(dòng)力方面，該車提供基本版/續(xù)航版、單電機(jī)/雙電機(jī)等多種動(dòng)力組合，并搭載將搭載800V高壓快速充電系統(tǒng)，通過(guò)第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng)，提升充電速度的同事還加強(qiáng)了續(xù)航里程表現(xiàn)。

同時(shí)，該車還將搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(HDP)的車型，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。同時(shí)，EV9全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊并配備碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亞EV9概念版擁有2.5噸級(jí)別的托運(yùn)性能，并配備了V2L車外放電功能和高達(dá)90L的大容量前備廂。

相關(guān)車系：起亞EV9