不得不說，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。今天就帶大家來看看這款高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫內飾看起來十分新潮，采用銀色飾條裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫平底三輻式方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　高爾夫儀表采用了雙炮筒式的設計，看上去頗具酷炫的感覺。

　　高爾夫中控屏運用嵌入式的設計，尺寸是8英寸，給人一種非常低調的感覺，勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習慣。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife等四項配置。

　　該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　高爾夫后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，高爾夫的車頭彰顯了運動的氣質，看起來比較動感。高爾夫的車側給人一種十分素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型?高爾夫內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進取型針對內飾的看法吧：網友@黃泉三千丈說道：“總體來說不錯，有乘坐的朋友反應懸掛很硬，主要是針對后排，我覺得前排還是很舒服的，懸掛硬點對駕駛人來說也還好，能真實的反應路況，前排座椅還帶要不支撐調節(jié)，駕駛起來很舒服?？照{：空調制冷效果還行，光家人坐上還是很涼快的，后面要是坐幾個大漢，估計就不行了，畢竟是小排量噪音:噪音控制的還行，開了這么就也沒有別的異常雜音，就是遇到下雨、或者放兩天不開，剎車會有點響。關于這個問過售后的技術人員，他們說是大眾剎車片的特殊設計，里面摻雜的有鐵，會有點響，但是剎車效果會很好，畢竟安全第一，這點雜音還能接受的。還有就是懸掛有點硬，過減速帶的時間胎噪聲音比較大，但不影響開車感受，總體來說還是蠻不錯的?！?/p>

網友@sunyingguo說道：“滿意；”

網友@dqwe1sdq說道：“二十多萬的價格，不求奢華，只求實用。大眾的做工還算過得去，再加上最新的內飾設計語言，充滿了科技感。很多人都不喜歡那個丁丁擋把，可我怎么就這么喜歡呢……停好車后，我還愿意撥弄一下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）