(1)現(xiàn)象:汽車(chē)?yán)涞臅r(shí)候動(dòng)力正常，熱的時(shí)候動(dòng)力下降明顯，甚至

有時(shí)候開(kāi)始并不容易。有的火花塞電極被機(jī)油打濕，排氣管是藍(lán)色的。

煙和油的消耗增加了。更換所有火花塞后，動(dòng)力有所提升，但只是

它可以持續(xù)數(shù)百公里。

(2)原因:多個(gè)進(jìn)氣門(mén)擋油環(huán)斷裂。

(3)分析:頂置進(jìn)氣門(mén)桿上裝有擋油環(huán)，防止?jié)櫥?p>在氣缸的進(jìn)氣過(guò)程中，滑閥搖臂的油從進(jìn)氣門(mén)和導(dǎo)管流出。

吸氣缸之間的間隙。擋油環(huán)是橡膠做的，如果是老化造成的

破裂，或錯(cuò)誤地安裝在排氣門(mén)桿上，機(jī)油會(huì)被吸入燃燒室和火花塞。

電極很容易被機(jī)油弄濕。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，機(jī)油變得更稀更容易。

進(jìn)入燃燒室。同時(shí)，一些空氣體也可能從未密封的地方滲入鋼瓶，使

混合物太稀了。當(dāng)火花塞電極潮濕時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同程度的漏電，

高壓電點(diǎn)火能力減弱，可燃混合氣不能正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

力量明顯下降。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，機(jī)油較稠，因此其密封性能較好。

嗯，一定程度上代替了擋油板的作用。此時(shí)，油和空氣都是

不易入缸。所以發(fā)動(dòng)機(jī)是有明顯提升的。

(4)判斷:這種故障現(xiàn)象有點(diǎn)類(lèi)似于未密封的油環(huán)。主要地

不同的是，如果油環(huán)沒(méi)有密封，加油嘴處會(huì)有輕微的喘息聲，油環(huán)會(huì)被堵塞。

不存在這種破裂的現(xiàn)象。進(jìn)一步的檢查可以單獨(dú)進(jìn)行。

(5)處理:更換進(jìn)氣門(mén)擋油環(huán)。