現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款緊湊型車，新帝豪（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　新帝豪前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　新帝豪車尾給人一種非常文雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　新帝豪內(nèi)飾看起來非常實(shí)在，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　新帝豪配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩142?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，新帝豪后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，新帝豪配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

新帝豪?2020款 1.5L CVT舒適型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fox11說道：“方向盤擁有很好的質(zhì)感，輕盈準(zhǔn)確無虛偽，剎車及時(shí)有效，中低速十分的平穩(wěn)，底盤前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器分離設(shè)計(jì)，日常駕駛時(shí)對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾更加細(xì)膩。”

網(wǎng)友@mb51560314說道：“動(dòng)力還行，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是挺平順的，本身車子也不大，動(dòng)力算是足夠了，日常出行代步還是很舒服的。”

網(wǎng)友@感覺很“飛”說道：“動(dòng)力的話，1.5L還是可以滿足日常駕駛的，開起來挺平緩得勁的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）