隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款途昂（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為38.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途昂方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備了方向盤(pán)加熱。

　　途昂中控屏尺寸為9.2英寸，并標(biāo)配了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了疲勞駕駛提示、電動(dòng)后備廂、倒車影像等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。

　　途昂配備可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時(shí)能讓車內(nèi)變得更加明亮，打開(kāi)后也能通風(fēng)換氣。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)看一下后排，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。途昂標(biāo)配的是可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，可以為乘客提供更好的乘坐感受?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版?途昂內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@66大順說(shuō)道：“從售價(jià)上來(lái)看，只能算是中規(guī)中矩，不是最低的，也不是最優(yōu)惠的。但是我還是選擇了途昂，它的產(chǎn)品非常好，品牌形象也非常合適?！?/p>

網(wǎng)友@托托說(shuō)道：“配備了DCC自適應(yīng)懸掛，有幾種模式可以選擇，我一般調(diào)在舒適檔，偏軟，顛簸的路面上有乘船的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道：“買(mǎi)的是380四驅(qū)豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒(méi)有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過(guò)幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結(jié)，畢竟這個(gè)壞了修起來(lái)費(fèi)用更高。上逼格的全景天窗沒(méi)有缺席，加上途昂的大空間，視野開(kāi)揚(yáng)感不是一般的強(qiáng)，方向盤(pán)沒(méi)有換擋片，沒(méi)有方向盤(pán)加熱，這些都無(wú)所謂。主副座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，全LED的大燈，這個(gè)不用自己后期改裝，很實(shí)用，后視鏡自動(dòng)折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來(lái)說(shuō)，途昂的配置其實(shí)不多，好在都比較實(shí)用，40W級(jí)別買(mǎi)到一臺(tái)外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）