在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　高爾夫內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，高爾夫的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感。來到后排，高爾夫后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

高爾夫?2010款 1.4T 自動豪華型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.4T 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@秋浦河畔6767說道：“起步有點肉，反應(yīng)慢。本來是想買1.4T的，處處聽說那個DSG有問題，還有聽說保養(yǎng)挺貴的，又多了萬把銀子，為了不想麻煩，再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的，評價也很好的，我們工薪階層為了省事、省銀子，主動上了1.6AT。新車4000+公里，發(fā)動機(jī)聲音還是有點大。跑起來還是不錯的，特別上高速，油門一點，就上100碼了，拉了幾次高速，感覺還是很穩(wěn)、很爽！”

網(wǎng)友@sunyingguo說道：“油門踩到底，變速箱的反應(yīng)很快，尤其是在高速上超車的時候，更是信心十足。”

網(wǎng)友@hai555說道：“方向盤稍稍偏斜?？傮w來說，他的操作還是很給力的。側(cè)傾非常小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）