對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是逸致（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　逸致前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　逸致車尾顯得頗具運動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　逸致內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　逸致配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩187?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，逸致的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。配置方面，逸致標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 200V CVT至尊導航版?逸致底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 200V CVT至尊導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@真難選擇說道：“操作不錯，方向盤在車速低時很輕，車速高時自動增加了阻力。至少我老婆那細胳膊用起來毫無問題?！?/p>

網(wǎng)友@天提那兒說道：“動力一般般，加速慢，但是猛踩，還是會有點推背感的?！?/p>

網(wǎng)友@kkkkkooooo說道：“1.8手擋，動力輸出與6檔變速器實現(xiàn)了完美的搭配。達到1500—2000轉(zhuǎn)就可以升擋，說明動力扭力輸出還是很好的，就看是不是激烈駕駛了。換擋入位很柔和，有一種吸入感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）