摩托車電噴和直噴區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的，噴射器安裝在原來(lái)的化油器上，代表發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，如果噴射器在氣缸的進(jìn)氣管上，那么汽油的噴射是由多個(gè)地方噴入氣缸的，所以電噴分成了單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)電噴。

直噴的方式是將噴油嘴植入氣缸里面，通過(guò)高壓將燃油噴入氣缸內(nèi)，然后將燃油和混合空氣一起點(diǎn)燃。

現(xiàn)在汽車廠家生產(chǎn)的汽車基本都使用的是直噴或者電噴的方式，電噴是一種比較常見的方式，直噴是新技術(shù)，生產(chǎn)成本比較高，直噴技術(shù)的工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，所以在后期維修保養(yǎng)方面的費(fèi)用比較高。

缸內(nèi)直噴技術(shù)有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，降低汽車油耗和尾氣的排放，在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能得到明顯的提升，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油質(zhì)量不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。

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