這個月，我們又上了一個臺階，取得了新的成績。

入門車型真的不丑，配置更是無敵。

不到7萬就能擁有，真是太劃算了

中國品牌緊湊型家用轎車“三鼎嘉”，吉利帝豪一定有一席之地。帝豪自推出以來，7年銷量突破百萬。今年12月，帝豪解鎖新業(yè)績，第360萬輛正式下線。目前在售的帝豪被吉利官方稱為第四代產(chǎn)品。提供1.5L汽油和1.8L DHT甲醇混動車型，指導(dǎo)價區(qū)間為6.99萬元-12.98萬元。

2022款第四代1.5L手動精英

售價：69900元

看到上面型號的價格，你應(yīng)該已經(jīng)知道本文的主題了。沒錯，就是解讀低價車，看看帝豪入門級車型的配置表現(xiàn)如何。

第四代帝豪采用了吉利最新的家族化設(shè)計(jì)元素，營造出精致感。進(jìn)氣格柵內(nèi)部豎直的瀑布元素采用鍍鉻裝飾，外側(cè)勾勒出一圈厚重的鍍鉻。吉利品牌標(biāo)志的配色與中國網(wǎng)球公開賽相呼應(yīng)。前包圍造型時尚，兩側(cè)采用黑色裝飾，底部采用銀色裝飾條。

入門級緊湊型轎車的低端車型采用鹵素光源大燈是合理的，只有少數(shù)高端車型會配備LED大燈。雖然是入門級車型，但LED日間行車燈、自動大燈、前大燈也沒有缺席。

長寬高：4638/1820/1460mm

軸距：2650mm

車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型，凌厲的腰線貫穿了整個車身側(cè)面，有效拉長了視覺長度。如果覺得黑色的側(cè)窗線條缺乏美感，后期再加入亮黑/鍍鉻飾條。外后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，質(zhì)感相對較好。

吉利帝豪入門版在輪輞方面并沒有“偷工減料”。配備16英寸雙色輪轂，與該車大部分車型尺寸一致，造型依舊時尚。輪胎采用同佳舒適F22系列，特點(diǎn)是安靜舒適，規(guī)格為195/55 R16。

車尾的設(shè)計(jì)比較常規(guī)，兩側(cè)尾燈由黑色裝飾連接，上面寫著吉利字樣。背部四周的黑色飾邊采用了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)元素，增添了運(yùn)動感。

在外觀方面，這款入門級車型并沒有明顯的短板。與中高端車型高度吻合，視覺效果也不遜色。

吉利帝豪的內(nèi)飾采用了當(dāng)下流行的簡約設(shè)計(jì)手法。中控臺造型挺拔，通過出風(fēng)口和銀色裝飾拉長了視覺寬度。全液晶儀表、懸浮式中控屏、多功能方向盤等也都是入門級車型才有的配置，從內(nèi)飾上不太容易辨別出低配車的身份。

入門款會給你一個真皮包裹的多功能方向盤（手動上下可調(diào)），這在日系緊湊型車中基本不可能。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表。雖然顯示效果比較一般，但考慮到車輛的定位和價格，還是可以接受的。

中控面板尺寸為10.25英寸，搭載GKUI極客智能生態(tài)系統(tǒng)，集成在線導(dǎo)航、多媒體、語音助手、OTA升級、倒車影像等功能，日常使用足夠了。此外，后駐車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警、加熱外后視鏡也不是沒有，只是這款低配車并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只有兩個安全氣囊。

座椅造型精致，前排座椅手動調(diào)節(jié)合理。后排中間沒有可調(diào)節(jié)頭枕，座墊長度和靠背傾斜角度合適，靠背支持按比例傾斜。

帝豪搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率114馬力，最大扭矩147牛米。傳動系統(tǒng)方面，這款入門車型采用了5速手動變速箱，帝豪自動變速箱車型則采用了CVT無級變速器。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架在同級別同價位車型中較為常見。

標(biāo)簽

吉利帝豪這款入門級車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都沒有明顯的短板，不容易被識別為低配車，視覺效果有保證。雖然是入門版，但是配置并不是這款車的短板。全液晶儀表、中控大屏、倒車影像、在線導(dǎo)航等功能都沒有缺席。如果能接受手動擋車型，可以考慮這款指導(dǎo)價6.99萬的入門版。如果接受不了，可以入手自動擋入門級車型，配備巡航控制、后座出風(fēng)口、一鍵啟動等功能更多。