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電動車是一種交通工具，其質(zhì)量問題會極大地影響出行安全。對于其質(zhì)量問題，監(jiān)管部門對其“零容忍”。因此，各地都會進行產(chǎn)品抽檢，甚至一些一線品牌也無法享受“免檢”的特權(quán)。那么2022年如果電動車有什么質(zhì)量問題，小專家就來盤點2022年電動車質(zhì)量“黑名單”，大家可以選擇。

雅迪、綠源品牌抽檢多項不合格

2022年6月，浙江省臺州市市場監(jiān)管局對上市電動自行車進行質(zhì)量監(jiān)督抽查。在抽檢的6批次產(chǎn)品中，有兩個品牌存在質(zhì)量問題，而這兩個品牌就是很多人耳熟能詳?shù)难诺虾途G源。

從抽查不合格內(nèi)容來看，兩大品牌在“整車質(zhì)量、尺寸限制、短路保護、電池防篡改”等多項方面不合格。

金箭、寶島、必威等多個品牌抽檢不合格

2022年7月，北京市場監(jiān)管局對電動自行車進行了專項質(zhì)量監(jiān)督抽查。期間共檢出24批次不合格產(chǎn)品，包括：寶刀、神州行、金箭、綠樹、必得威、金葵大天下、五星金剛豹、五羊、齊磊、鑫磊、泰菱、綠能、陸家、蘇帕奇等品牌。

此次抽查存在的主要問題包括“整車質(zhì)量、限速、電機額定持續(xù)輸出功率、防拆電池”等項目不合格。

臺嶺多個項目不合格被罰3.65萬

2022年7月，泰鈴電動汽車迎來最高3.65萬元的行政處罰決定。泰菱因違反《產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)，被無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款3.65萬元。

處罰結(jié)果臺鈴電動車有兩款車型和一款充電器，因質(zhì)量不合格被處罰：

“TDT5206Z”貝爾電動車型號，整車質(zhì)量、反光鏡、車燈、喇叭裝置不合格；

“TDT5193Z”泰菱電動車型在限速、整車質(zhì)量、尺寸限制、電池最大輸出電壓等方面不及格。

型號為“60V3A”的電鈴充電器機械強度不符合標準要求；

對于上述不合格電動車產(chǎn)品，泰菱也表示，已將不合格產(chǎn)品全部召回，不會投放市場銷售。

為何眾多知名大牌電動車品牌上質(zhì)量“黑名單”

我們從2022年各地發(fā)布的電動車質(zhì)量“黑名單”可以看出，除了一些二三線品牌外，其實還有雅迪、綠源、臺鈴、金箭等眾多一線品牌。 和比德溫。存在質(zhì)量問題。那么，作為一款技術(shù)含量不高的電動車，在制造技術(shù)上真的存在如此大的不合格空間嗎？即便是一些實力強大的大品牌，不合格的可能性會不會更大？

其實并不是。從以上我們可以看出，很多大品牌的不合格項目并不是電動車核心部件不合格，而是車速、車質(zhì)、電壓等參數(shù)沒有達到新國標。

那么，為什么各大品牌在這些方面都達不到新國標呢？專家認為，并不是各大品牌沒有滿足的實力，而是一些廠家或商家迎合了消費者對汽車的需求。說到這里，我們首先要了解電動車新國標：的主要標準有哪些

1、獲得3C認證；

2.具有踏板騎行功能；

3、最高設計車速不超過25公里/小時；

4、整車質(zhì)量不超過55kg；

5、電池電壓不超過48V，電機功率不超過400W；

上述新國標中的一些標準并不能令車主滿意，比如踏板騎行功能，很多車主認為沒什么用。有些廠家故意不設計，或者在不影響車輛的情況下設計的踏板越小越好，容易出現(xiàn)故障。另外，這與速度有關(guān)。對于很多車主來說，25km/h的最高時速太慢了，而且部分廠家還會配置解碼裝置，無法滿足新國標的防篡改要求。

總之，從各大品牌抽檢的不合格項目來看，主要集中在新國標的不合格范圍內(nèi)，尤其是備受爭議的限速和限重。品牌為了迎合消費者，心存僥幸，生產(chǎn)不合格產(chǎn)品，導致電動車質(zhì)量“黑名單”。榜單上從不缺少一二線品牌，但不管是什么原因，都有質(zhì)量和安全不合格的產(chǎn)品，選擇時一定要謹慎。

那么，你會選擇這款不合格的電動車產(chǎn)品嗎？歡迎評論交流。