續(xù)航能力：冬季的時(shí)候，電池的續(xù)航能力本來就弱，再加上過重的負(fù)荷，電池的電量的損耗就會越來越大，導(dǎo)致的結(jié)果就是電車的續(xù)航能力會減弱，電車也就越來越不耐用。

續(xù)航能力：冬季的時(shí)候電池的續(xù)航能力本來就弱再加上過重的負(fù)荷電池的電量的損耗就會越來越大導(dǎo)致的結(jié)果就是電車的續(xù)航能力會減弱電車也就越來越不耐用。

電動車電池天冷時(shí)就是不耐用，是因?yàn)槟壳笆袌錾系碾妱榆?0%-90%用的都是鉛酸電池，而鉛酸蓄電池一個(gè)缺點(diǎn)就是不耐受低溫。隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。

天冷電動車電池不耐用的原因是：當(dāng)氣溫降低時(shí)，電動車電池的儲電能力會隨之下降。大部分電動車電池的正常使用環(huán)境溫度是在25到35度左右，電池在這個(gè)范圍內(nèi)使用續(xù)航能力都是比較好的。

因?yàn)槎焯鞖夂?。最佳溫度范圍：電動車的電池使用的最佳溫度?5到35攝氏度，如果是在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，電動車電池的充放電能力最好。充電的時(shí)候能夠快速地吸收，駕車的時(shí)候電動車?yán)m(xù)航能力也最強(qiáng)。

車在寒冷的環(huán)境下行駛時(shí)，也會消耗耗電快遞，電池本身在放電的溫度受到寒冷天氣的影響，很難充分放電電源，所以寒冷天氣跑距離比夏季跑距離短的原因。 一輛電動汽車的電池容量在冬季只有夏季0攝氏度時(shí)的60%。