車長(zhǎng)4800軸距2800的車很大，算B級(jí)車。符合這個(gè)參數(shù)的車型有本田雅閣、豐田凱美瑞和亞洲龍、大眾邁騰、標(biāo)致508等。

一般來說有A、B、C、D等級(jí)車，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，我國(guó)更是無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由于德國(guó)汽車最先與我國(guó)合資并占領(lǐng)一定市場(chǎng)，多采用德國(guó)分級(jí)法。

按照德國(guó)汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)車包括A0、A00級(jí)車，一般指小型轎車。B級(jí)車是中型轎車。C級(jí)車是中大型轎車。而D級(jí)車指大型轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

另外還有一種車叫SUV，它是Sport Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，其造型大氣、線條粗獷。

我國(guó)自主汽車品牌多從A級(jí)和B級(jí)車、SUV入手，SUV近幾年深受中國(guó)用戶歡迎，盈利性較好，汽車生產(chǎn)商和銷售商也熱衷于開發(fā)SUV產(chǎn)品。

如今的汽車市場(chǎng)已經(jīng)在不同市場(chǎng)定位的B級(jí)車接連上市的沖擊下，發(fā)生了微妙的變化。一味的頂級(jí)配置再不能嘩眾取寵，以人為本的差異化配置主導(dǎo)了新的消費(fèi)理念，汽車文化與人的氣質(zhì)相結(jié)合，成為購(gòu)車的一大助推器，B級(jí)車消費(fèi)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)指向了人車的和諧交融。

中國(guó)自主品牌B級(jí)車領(lǐng)先者有思銳，帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等，以價(jià)格、質(zhì)量、技術(shù)、功能、配置、操控、動(dòng)力、售后服務(wù)諸多因素取勝。