一汽大眾和上汽大眾哪個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬
首先,一汽大眾旗下的車型品質(zhì)比上汽大眾的要好,尤其是裝配工藝更加出色。我們常說(shuō)的大眾車型皮實(shí)耐造,其實(shí)就是源于一汽大眾車型長(zhǎng)期積累的用戶口碑。
其次,當(dāng)大眾進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后,它將最好的車型資源都分給了一汽大眾,比如速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型。一汽大眾旗下的車型幾乎都是原汁原味的進(jìn)口車。一汽大眾中所占的股權(quán)比例為60:40,通股權(quán)比例上我們可以看出一汽大眾更像親生的。
上汽和一汽的區(qū)別
1、背景
一汽是一汽集團(tuán)公司和大眾汽車股份有限公司共同投資的汽車制造企業(yè),但上汽大眾也是SAIC和大眾汽車股份有限公司的合資企業(yè),但股份不同。一汽持股60%,大眾AG持股40%,有點(diǎn)少。同一個(gè)SAIC是不同的。他們與德國(guó)大眾汽車公司持有同等股份。他們?cè)谶@里的相似之處在于,合作的基本上都是德國(guó)群眾。
2、不同的風(fēng)格
一汽生產(chǎn)以下品牌:奧迪、速騰、高爾夫、捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。SAIC生產(chǎn)的品牌有:凌奴、途安、桑塔納(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、POLO、斯柯達(dá)、榮威等。在我看來(lái),他們對(duì)自主品牌的定位基本不一樣。我覺(jué)得一汽紅旗真的很失敗,給人一種高貴的架子。
需要知道的是,汽車廠商要想研發(fā)出一款好的接地氣,是最重要的。雖然有錢人多,但至少?zèng)]必要看著順眼。之后就是SAIC的,看看榮威就知道了,他們的想法是要把英倫風(fēng)格發(fā)展到骨子里。
3、不同質(zhì)量
一汽的質(zhì)量是比上汽的好的,由于人家的是以引進(jìn)德國(guó)車為主,質(zhì)量肯定是過(guò)硬的了。然而上汽關(guān)鍵喜歡自主研發(fā),研發(fā)就是尋找好的突破點(diǎn),假如沒(méi)有質(zhì)量就不穩(wěn)定了,所以上汽質(zhì)量上是稍微的差些的,就拿朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后期改裝上市就能對(duì)比的出來(lái)了。
差不多吧,核心差不錯(cuò)
你好,需要對(duì)比到具體車型。
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