奧迪 A4L 和 Q5L 的隔音效果總體來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)。 奧迪 A4L 作為中高檔車型，隔音降噪效果良好。怠速時(shí)噪音為 40 分貝，60km/h 時(shí)為 58 分貝，80km/h 時(shí)為 60.2 分貝，120km/h 時(shí)為 65 分貝。其流線型車身和平整底盤能有效降低高速行駛的車噪，配備的米其林靜音輪胎能遏制風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓進(jìn)氣的聲音很輕微。與同檔次車相比稍有優(yōu)勢(shì)，高速穩(wěn)定性好，不平整地面時(shí)懸架能吸收振動(dòng)減少行車噪音。底盤完整擋雨板內(nèi)有吸音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋及四門底盤隔音處理厚道。 奧迪 Q5L 有的車主反饋隔音效果一流，行駛中車內(nèi)安靜，減震調(diào)校出色，經(jīng)過(guò)坑洼路面車內(nèi)也不顛簸。但也有車主表示，高速行駛時(shí)隔音措施一般，車廂內(nèi)嗡嗡作響。 如果覺(jué)得隔音不夠好，可以對(duì)全車隔音進(jìn)行升級(jí)。比如對(duì)四門、底盤、尾箱進(jìn)行隔音處理。原車門板飾蓋內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)多，隔音差，風(fēng)噪易傳入，可用獅龍 2.2mm 高級(jí)減振板抑制門板共振，用 350g 冰纖隔熱棉吸音。底盤原車鈑金薄弱、隔音材料少，可用同樣材料雙層處理削減路噪。尾箱因結(jié)構(gòu)特殊有噪音，用相應(yīng)材料處理能降低聲音反射，削減路噪和胎噪。 總之，奧迪 A4L 和 Q5L 原廠隔音有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)具體感受因人而異。如果對(duì)隔音要求較高，Q5L 還可通過(guò)專業(yè)的升級(jí)改造進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）