20 款奧迪 A4L 整體來說是好開的，但也有一些不足之處。 先說優(yōu)點。 外觀方面，它的前臉大尺寸橫幅式進氣格柵大氣，兩側(cè)大燈矩陣式設(shè)計，檔次感足。車身側(cè)面的斷裂式腰線與流線形肩線，搭配旋風式輪轂，動感姿態(tài)十足。車尾部分，熏黑尾燈、貫穿式鍍鉻條以及雙邊雙出排氣口，運動感強。 動力和操控表現(xiàn)不錯。采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，蜂窩狀進氣格柵搭配銳利大燈，外觀年輕運動。40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，油耗通暢時 6 到 7 個油，綜合約 8.5 升。而且平順性不錯，代號為 DL382 的雙離合變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，容易上手。 不過，它也有缺點。 內(nèi)飾方面，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級，豪華氛圍營造稍差。終端優(yōu)惠大但配置偏低，最低配沒后排出風口，頂配才有主動剎車等主動安全配置。40TFSI 版本懸架面對減速帶等大顛簸不夠柔韌，未取得操控性和舒適性的完美平衡。在實際駕駛中，車輛在 5000 公里以前，空檔駐車時抖動明顯，不過隨著磨合，抖動有所減輕。方向盤材質(zhì)不太耐磨，一萬多公里就出現(xiàn)裂紋。無鑰匙進入功能靈敏度不太好，有時能拉開車門，有時拉不開。 總之，20 款奧迪 A4L 有好開的地方，比如動力操控，但也存在一些問題。每個人對好開的定義不同，建議親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）