奧迪 A4L 頂配改裝低趴效果既有吸引人的地方，也存在一些問題。 首先說優(yōu)點(diǎn)，改裝低趴能讓車輛的視覺效果特別震撼，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性魅力。 像采用氣動(dòng)避震，比如 ACCU AIR 氣動(dòng)避震，可以靈活調(diào)整車身高度，實(shí)現(xiàn)低趴姿態(tài)的同時(shí)保證一定的通過性。 輪轂選擇很關(guān)鍵，兩片式全拋光定制鍛造輪轂或 rotiform 鍛造輪轂等能打造出漂亮的卡邊姿態(tài)，大幅提升整體視覺效果。 懸掛調(diào)整方面，通過定制的魚眼塔頂、可調(diào)式傾角束角等部件優(yōu)化懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。 但也有不足之處。改裝低趴可能會(huì)讓舒適性受影響，在經(jīng)過減速帶或顛簸路段時(shí)，車輛顛簸感會(huì)比較明顯。 而且維護(hù)成本較高，特殊的避震和懸掛系統(tǒng)需要更精心的保養(yǎng)和維護(hù)。 要想實(shí)現(xiàn)好的低趴效果，您得選好配件。 比如輪轂，像 19 寸 Work GNOSIS GS2 輪轂就不錯(cuò)，雙片式制作，輪輻雙爪五星的設(shè)計(jì)很適合。 輪胎要選抓地力好且與輪轂匹配的。 還有進(jìn)氣和排氣的改裝，像進(jìn)氣換成 APR 碳纖維進(jìn)氣，排氣換成 Aresclan 全段排氣加 300 目三元，并刷寫 APR 二階程序，能提升動(dòng)力。 總之，奧迪 A4L 頂配改裝低趴效果在視覺上很出色，但您得權(quán)衡可能帶來的不便和額外成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）