方程豹 5 能去無人區(qū)。 近日，車手董長凱駕駛方程豹 5 單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39 無人區(qū)。這是新能源汽車越野的里程碑事件，方程豹 5 也成為首個(gè)穿越此路線的新能源車品牌。 塔克拉瑪干沙漠 N39 全線直線 792km，迂回約 1000km，是越野圈公認(rèn)最難最長的沙漠越野路線，被稱為“死亡之地”。 這里沙子軟難控車，地形復(fù)雜，風(fēng)向多變，流沙易迷路，還有高溫和大溫差。但方程豹 5 有強(qiáng)大的性能。 它基于 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)，全系標(biāo)配 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后大功率雙電機(jī)，系統(tǒng)功率達(dá) 505kW，扭矩 760N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)悍。 沙地起步僅 300ms，智能電四驅(qū)能實(shí)時(shí)精準(zhǔn)識別沙面變化，干拔沖破成績達(dá) 150m。 續(xù)航方面，豹 5 百公里饋電油耗低至 7.8 升，比機(jī)械越野低 35%，原地發(fā)電能力達(dá) 20kW，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航超 1200Km，打破續(xù)航和補(bǔ)給焦慮。即使在 30%饋電狀態(tài)，仍能保持全動(dòng)力輸出。 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)采用越野專用 CTC 電池，有智能均溫能力，能滿足極限環(huán)境使用。 此次穿越，車身幾乎毫發(fā)無傷，磨損少，證明了豹 5 的可靠性。 方程豹 5 還推出新配色內(nèi)飾，5 月將進(jìn)行第二次 OTA 升級，新增功能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。此外，還發(fā)布了豹 5 云輦豪華版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）