方程豹不是 800V 的。 方程豹的電池系統(tǒng)提供的是 400V 電壓，不是 800V 。不過要注意，550V 以上在廣義上就算是 800V 電壓平臺，像方程豹 5 雖然動力電池系統(tǒng)額定電壓為 588.8V，但也不能簡單就認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)的 800V 。 比如小鵬 G6 宣稱 800V ，實際額定電壓是 551V 。 800V 平臺主要在電氣系統(tǒng)的高壓部分應(yīng)用，其他部分還是低壓供給。800V 并非國標(biāo)，范圍在 550 伏到 930 伏。 充電速度方面，理論上 800V 電壓越高充電功率越大，但受充電樁電壓、分流、環(huán)境溫度等因素影響。 目前市面上充電樁適配電壓大多最高 500 伏，800V 平臺車要達到宣傳的驚人速度得找超級充電樁?？沙壋潆姌对谝痪€城市配套都還不成熟，日常大多用家裝充電樁，緊急補能才用第三方充電站，所以 800V 和非 800V 平臺的純電車充電速度體驗差距沒想象中大。 比亞迪早在 2015 年就有 800V 高電壓平臺，如今像方程豹豹 5 等是其 800V 高壓平臺的產(chǎn)物，而且比亞迪還有首創(chuàng)升壓充電技術(shù)和雙槍超充技術(shù)能適配公共充電樁提高充電效率。 總之，方程豹在行業(yè)范疇內(nèi)可視為 800V 平臺，但額定電壓沒達到 800V 的標(biāo)準(zhǔn)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）