方程豹方向盤智駕模式的表現(xiàn)有好有壞。 好的方面，以方程豹豹 5 為例，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時比較實用，過彎時即便駕駛者手松開不接管，在一定條件下車輛仍能維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)如主動剎車，能在緊急時刻發(fā)揮作用，避免追尾事故。部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能，能起到預(yù)警和輔助作用。 但也有一些有待提升的地方。首先，智能駕駛級別有限，像豹 5 基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)一些基礎(chǔ)輔助功能，沒達(dá)到更高級別。其次，導(dǎo)航系統(tǒng)體驗不佳，內(nèi)置的高德地圖有時聽不懂語音指令，得手動輸入。而且整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下，如路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等情況下的應(yīng)對能力欠缺。 另外，方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，共同開發(fā)了全球首個硬派專屬智能駕駛方案，預(yù)計今年 Q3 以后，豹 8 將搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0 上市，這讓人充滿期待。 在不同天氣和路況下，方程豹也有不同表現(xiàn)。雪天操控性和穩(wěn)定性較好，制動系統(tǒng)反應(yīng)迅速，但仍需控制車速和保持安全距離。雨天智能領(lǐng)航不錯，ACC 自適應(yīng)巡航和主動剎車能輔助行車。霧天傳感器和攝像頭受影響，駕駛員要保持警惕。沙地通過性好，智能電四驅(qū)和越野模式能自動調(diào)整動力輸出。山地行駛能輔助控制車速和方向，但復(fù)雜路況仍需謹(jǐn)慎。涉水路面能力較好，但要注意水深和水流速度。 總之，方程豹方向盤智駕模式有亮點也有不足，后續(xù)或通過 OTA 升級等方式不斷完善，駕駛員在實際使用中也要根據(jù)具體情況謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）