長城汽車實(shí)驗(yàn)室方程豹是一個(gè)備受關(guān)注的品牌。 方程豹品牌旗下的首款車型豹 5 實(shí)力強(qiáng)勁。它搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，開創(chuàng)了“電驅(qū)越野”新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“悅己宜家”的獨(dú)特價(jià)值。 動(dòng)力方面，系統(tǒng)綜合功率 505kW，扭矩 760Nm，4.8 秒就能破百，駕駛體驗(yàn)很棒。 經(jīng)濟(jì)性上，搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航 125km，日常代步成本低。饋電時(shí)百公里油耗 7.8 升。 配置豐富，有冰箱、彩電、大沙發(fā)和帝瓦雷音響。兩款高配車型搭載的云輦-P 主動(dòng)液壓懸架系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)軟硬和高低調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍達(dá) 140mm，保證越野通過性和高速穩(wěn)定性。全系標(biāo)配 6kW 對(duì)外放電功能，拓展了戶外用車場景。 方程豹上市后成績中等，品牌進(jìn)入 2.0 階段，對(duì)渠道、產(chǎn)品和價(jià)格重新調(diào)整，核心目的是擴(kuò)大銷量，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”。 在油耗方面，不同測試條件下方程豹的油耗數(shù)據(jù)不同。懂車帝冬測百公里油耗 7.41 升，“越野老炮”測的高速油耗有高有低。因?yàn)闇y試條件不同，懂車帝測的是一般行駛油耗，平均時(shí)速 42 公里，類似日常用車場景。 方程豹采用以電為主的插混架構(gòu)，中低速能耗有優(yōu)勢，動(dòng)能回收效率高。坦克 400 傳統(tǒng)四驅(qū)形式傳動(dòng)機(jī)械損耗大，輪邊動(dòng)力達(dá)成率低于方程豹。懂車帝測試時(shí)速對(duì)以電為主的混動(dòng)更友好，而且本次測試加速阻力消耗少。兩車輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)差別小，方程豹整備質(zhì)量更重。 在越野性能方面，方程豹豹 5 似乎能與坦克 300 和 500 在惡劣路況一較高下。它加滿油充滿電綜合續(xù)航 1200 公里，零百加速 4.8 秒。DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化，車架空間利用更極致，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，峰值功率 285 千瓦，最大扭矩 400 牛米，專用低速越野檔能實(shí)現(xiàn) 8000 牛米輪端扭矩和 10 毫秒內(nèi)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。 方程豹不只是硬派越野品牌，還是個(gè)性化品牌，涉及跑車等多種形式。 DMO 超級(jí)混動(dòng)專業(yè)越野平臺(tái)在四驅(qū)能力、舒適性、越野能力和能耗平衡上表現(xiàn)出色。將電和非承載式車身融合，提升車架剛度和舒適性，實(shí)現(xiàn)豹式掉頭功能，轉(zhuǎn)彎半徑小，搭載云輦-P 系統(tǒng)，電四驅(qū)強(qiáng)大，油耗低。 方程豹采用定制化模式，豹 5 前臉設(shè)計(jì)可根據(jù)用戶喜好升級(jí)。首批渠道終端采用全直營模式，年內(nèi)計(jì)劃覆蓋 60 座城市。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）