騰勢和方程豹沒啥關(guān)系，它們都是比亞迪旗下的品牌。 但這倆品牌最近有個大動作，就是從純直營模式轉(zhuǎn)向了“直營+經(jīng)銷商伙伴”的模式。 主要原因有幾個。一是渠道點位不足。像騰勢，用戶數(shù)量增長快，要實現(xiàn)更高銷售目標，渠道得轉(zhuǎn)型。方程豹作為新品牌，門店少，很多人沒法方便體驗，得靠更多渠道來推廣。 二是能回饋當年共苦的經(jīng)銷商。比亞迪現(xiàn)在發(fā)展好了，給他們機會一起賺錢。 那這轉(zhuǎn)變有啥目的？直營模式有局限，運營成本高，擴張慢?，F(xiàn)在用“直營+經(jīng)銷商”模式，能控制直營門店規(guī)模，又能靠經(jīng)銷商擴大渠道覆蓋，加快銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 這轉(zhuǎn)變對它們有啥影響？能加速發(fā)展，提升品牌競爭力。 但也有問題，比如直營店和經(jīng)銷商能否保證相同價格體系和標準，同一區(qū)域的兩者在銷售、營銷和服務(wù)方面能否協(xié)同，都是棘手問題。 不過從目前看，騰勢和方程豹這轉(zhuǎn)變還是合理的。像在新疆，騰勢門店多賣得好，方程豹沒店就不好賣。而且之前比亞迪的一些服務(wù)問題后來也改善了，所以消費者不用太擔心加盟后服務(wù)質(zhì)量下滑。 總的來說，這對品牌、經(jīng)銷商和消費者可能是三贏局面，后續(xù)銷量有望提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）