方程豹的后雙叉臂懸架在一定程度上是可靠的，但也存在一些局限性。 它的優(yōu)點在于能保證車輛的舒適性，在行駛過程中可以有效緩解震動，提升駕乘體驗。 然而，其不足之處也較為明顯。比如，相比整體橋，雙叉臂的行程較短，這在硬派越野場景中可能會導(dǎo)致脫困能力受限。 像方程豹豹 5 在越野實測中被一塊不高的石頭卡住，盡管四輪有附著力但仍無法脫困，就反映出這一問題。 另外，方程豹雖然有強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，包括兩個大電機(jī)和 1.5T 發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)在低速時不參與直驅(qū)，在脫困時作用有限。 而且對于大多數(shù)購買硬派越野車的用戶來說，日常 90%的時間在城里跑，雙叉臂能顯著提升舒適性和操控性。 但如果是重度越野愛好者，可能就需要慎重考慮，畢竟其越野能力沒有達(dá)到極致。 總之，方程豹的后雙叉臂懸架有可靠的一面，比如舒適性較好，但在極端越野情況下，其可靠性相對不足。選擇時要根據(jù)自己的實際使用需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）