方程豹豹 5 在越野比賽中獲得冠軍了。 在 2024 汽車(chē)越野極限挑戰(zhàn)賽－非承載式中型 SUV 組比賽中，方程豹豹 5 力壓豐田普拉多、日產(chǎn)帕拉丁等熱門(mén)車(chē)型，以 98.96 分的總成績(jī)斬獲小組冠軍。 比賽共設(shè)置了越野參數(shù)橫評(píng)、越野障礙挑戰(zhàn)、綜合越野挑戰(zhàn)三大項(xiàng)目。 在越野參數(shù)橫評(píng)中，方程豹豹 5 在接近角、離去角、峰值扭矩等數(shù)據(jù)上優(yōu)勢(shì)明顯，原廠狀態(tài)下就具備卓越的地形適應(yīng)能力和通過(guò)性。 越野障礙挑戰(zhàn)包含炮彈坑通過(guò)測(cè)試、交叉軸通過(guò)測(cè)試、救援測(cè)試、滑輪組脫困測(cè)試、涉水測(cè)試等。方程豹豹 5 憑借前后超長(zhǎng)行程雙叉臂懸掛系統(tǒng)和智能電四驅(qū)及智能三把鎖，在炮彈坑通過(guò)測(cè)試中用時(shí) 49.28 秒，位列小組首位。在爬坡測(cè)試和涉水測(cè)試中，分別以 4.13 秒、5.64 秒的成績(jī)獲得科目第一，最終奪得越野障礙挑戰(zhàn)小組冠軍。 綜合越野挑戰(zhàn)項(xiàng)目中，參賽車(chē)輛要穿越溝壑不平、碎石遍地的叢林地帶。方程豹豹 5 充分發(fā)揮高效四驅(qū)系統(tǒng)，憑借優(yōu)越的接近角和離去角，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)，完賽時(shí)長(zhǎng) 328.53 秒，位列小組第一。 方程豹豹 5 之所以能奪冠，還得益于其采用非承載式車(chē)身，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車(chē)型配備后橋差速鎖，頂配車(chē)型配備云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，還有“豹式掉頭”功能，大大提升了越野機(jī)動(dòng)性和靈活性。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙達(dá)到 220mm（云輦-P 版本可達(dá)到 310mm）。 而且在很多細(xì)節(jié)上考慮周到，比如前輪轉(zhuǎn)向角度、車(chē)身俯仰角度等，中控大屏的越野信息顯示豐富。此外，它既實(shí)用又好看，油耗低，舒適類(lèi)功能配置多，價(jià)格也合理，30 萬(wàn)的價(jià)格能有這樣的表現(xiàn)讓人驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）