方程豹豹 5 的安全輔助設(shè)置有出色之處也有有待提升的地方。 先說優(yōu)點(diǎn)，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)實(shí)用，過彎時(shí)在一定條件下即便駕駛者手松開不接管，它也能在一定程度上維持過彎動(dòng)作。 主動(dòng)剎車在實(shí)際場(chǎng)景中能發(fā)揮作用，比如車主疲勞駕駛在紅綠燈處走神，前方有車插入時(shí)能自動(dòng)剎住避免追尾。 盲區(qū)檢測(cè)等 L2 級(jí)別的智能駕駛輔助功能能起到預(yù)警和輔助作用，規(guī)避一些因視野盲區(qū)導(dǎo)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 而且其智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2+級(jí)別，有高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持、智能限速報(bào)警、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等二十多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，涵蓋行車、泊車、前后側(cè)多角度的預(yù)警提醒等駕駛?cè)珗?chǎng)景。 通過 OTA 升級(jí)，還新增了不少實(shí)用功能，像越野風(fēng)格儀表主題、高德地圖定制版等。 但也有不足，智能駕駛級(jí)別有限，基本處于 L2 級(jí)別，只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)基礎(chǔ)的輔助功能，沒達(dá)到更高級(jí)別，比如點(diǎn)到點(diǎn)的高階智駕。 內(nèi)置的高德地圖不太好用，有時(shí)車機(jī)聽不懂語音指令，得手動(dòng)輸入才能導(dǎo)航。 整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，面對(duì)路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等特殊情況，應(yīng)對(duì)策略和效果有待檢驗(yàn)和提升。 需要注意的是，智能駕駛功能實(shí)際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。 而且方程豹的車型后續(xù)可能通過 OTA 升級(jí)不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。 駕駛員使用智能輔助駕駛功能時(shí)，仍要保持注意力和對(duì)車輛的控制，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）