方程豹豹 5 高速隔音表現(xiàn)不錯(cuò)。 純電模式下，基本沒(méi)噪音，和一般電車(chē)相當(dāng)，前排的隔音玻璃進(jìn)一步提升降噪效果。 饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也在可接受范圍，比一些同類(lèi)型車(chē)小。 高速行駛時(shí)，由于車(chē)的造型，風(fēng)噪會(huì)較明顯，這是 SUV 車(chē)型普遍存在的情況。 但相比坦克 300、途達(dá)等傳統(tǒng) SUV，豹 5 在市區(qū)行駛或低速狀態(tài)下隔音靜謐性良好，更接近理想 L9，阻尼感更厚重，給人舒適的駕乘感受。 內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹，關(guān)上車(chē)門(mén)后隔音出色。 不過(guò)，前后車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)門(mén)板下半部分、儲(chǔ)物槽、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備箱內(nèi)側(cè)門(mén)板等部分使用了帶有粗紋路的硬塑料，對(duì)隔音有一定影響。 豹 5 本身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理，采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，上下車(chē)體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能有效隔振降噪。 而且采用以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)大多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。同時(shí)前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周?chē)贾么罅扛粢裘蓿种瓢l(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹 5 高速隔音雖有風(fēng)噪，但在其他方面表現(xiàn)不錯(cuò)，仍有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）