洛陽(yáng)方程豹豹 5 的氮?dú)鉁p震挺不錯(cuò)的。 它的工作鋼管徑達(dá)到 73MM，活塞桿 25MM，管徑較大，能提供更好的支撐力。 3.0 管徑外置氮?dú)夤抻蜌夥蛛x，有效提高了減震器的散熱性能，保障在高強(qiáng)度使用時(shí)的穩(wěn)定性。 托盤絞牙設(shè)計(jì)能應(yīng)對(duì)彈簧衰退以及重載后的高度調(diào)整，適應(yīng)不同的載重情況和路況。 還有 3 段壓縮 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，讓駕駛者在城市道路、操控駕駛和中重度越野等各種路面狀況下都能更加從容。 在城市道路行駛時(shí)，能提升操控的精準(zhǔn)性和舒適性，過(guò)濾路面小顛簸。 在越野路況下，強(qiáng)大的支撐和出色的阻尼調(diào)節(jié)使車輛應(yīng)對(duì)崎嶇地形更加穩(wěn)定，增強(qiáng)通過(guò)性和脫困能力。 不過(guò)，改裝減震器不是一勞永逸的。需要注意安裝調(diào)試的專業(yè)性，以及后期的維護(hù)保養(yǎng)等問(wèn)題。 同時(shí)，改裝可能會(huì)影響車輛的質(zhì)保，所以在決定改裝前要充分了解相關(guān)政策和風(fēng)險(xiǎn)。 對(duì)于方程豹豹 5 原廠減震來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)路面駕駛是夠用的，過(guò)鋪裝路面坑洼路段處理得挺舒適，過(guò)城市減速帶也不至于太跳，家用足夠。 但如果想要中重度越野，或者對(duì)車輛的操控和穩(wěn)定性有更高要求，改裝還是很有必要的。比如原車側(cè)傾明顯，有人改了之后就有改善。 如果不越野穿越，原廠減震就可以滿足需求。 而且改裝的減震，不管是油減還是氮減，在鋪裝路舒適型和能耗方面可能不如原廠。但如果為了升高配大輪胎好看，或者追求更好的越野性能，還是可以考慮改裝的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）