方程豹豹 5 的越野能力相當(dāng)出色。 它擁有 35 度接近角，32 度離去角，縱向通過角 20°，220mm 最小離地間隙，設(shè)計(jì)爬坡度達(dá) 100%，40 度駝峰能輕松應(yīng)對(duì)。 駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，給油就能輕松上坡，下坡開陡坡緩降，車子會(huì)自行控制車速緩慢下降，到達(dá)坡底還會(huì)二次減速，過程平穩(wěn)。 交叉軸科目中，憑借出色硬件條件能輕松通過模擬的坑洼、泥濘路面。在脫困測(cè)試的滑輪組科目里，前面兩個(gè)輪子、右后輪全部陷入滑輪組，僅有后輪著地，電動(dòng)四驅(qū)介入后可輕松脫困，沒有普通車型的嘶吼、拖拽，“智能三把鎖”十分強(qiáng)悍。 側(cè)坡測(cè)試中，30 度側(cè)坡，車輛自帶坡度儀顯示側(cè)傾達(dá) 28 度，因 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，車身質(zhì)心降低 110mm，整車能穩(wěn)定通過。 舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目里，車身很穩(wěn)，沒多余余震，車內(nèi)也無異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車身剛度提升 38%。 操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒，與官方 4.8 秒成績(jī)相差不大。剎車踏板行程線性，制動(dòng)力度足。轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。 總的來說，方程豹豹 5 的越野能力在各方面的表現(xiàn)都很強(qiáng)悍，能滿足您的越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）