方程豹豹 5 的輔助駕駛水平整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它采用了 FiPilot 輔助駕駛操作系統(tǒng)，達(dá)到了 L2 級(jí)輔助駕駛。在實(shí)際使用中，其 ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)較為實(shí)用，過(guò)彎時(shí)在一定條件下能維持動(dòng)作。主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，避免追尾事故。盲區(qū)檢測(cè)等智能安全配置能起到預(yù)警和輔助作用，幫助規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。 不過(guò)，方程豹豹 5 的智能駕駛也存在一些有待提升之處。比如智能駕駛級(jí)別基本處于 L2 級(jí)，只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)基礎(chǔ)的輔助功能，未達(dá)到更高級(jí)別。內(nèi)置的高德地圖不太好用，有時(shí)車機(jī)聽(tīng)不懂語(yǔ)音指令，需手動(dòng)輸入導(dǎo)航。而且整體智能駕駛功能豐富度和場(chǎng)景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力還有所欠缺，面對(duì)路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等特殊情況，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略和效果有待檢驗(yàn)和提升。 但需要注意的是，智能駕駛功能的實(shí)際表現(xiàn)受多種因素影響，包括路況、天氣、駕駛習(xí)慣等。而且方程豹的車型后續(xù)可能通過(guò) OTA 升級(jí)等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）